上汽集团股票会跌吗

1 上汽集团作为新能源汽车板块的佼佼者，其股价的上涨与行业整体趋势密切相关。新能源汽车行业的快速发展，推动了上汽集团股价的攀升。2 上汽集团公布年报后，股票表现是否积极，需结合具体财务数据和市场环境分析。通常，稳健的财务表现和良好的市场预期可能会推动股价上涨。3 投资上汽集团股票前，投资者应进行全面的市场分析，包括公司的财务状况、行业地位、竞争优势以及宏观经济环境等多方面因素。理性评估后，投资者可作出是否投资的决策。上汽集团股票还能涨起来吗7月4日，“上海发布”微信公众号刊登的一则“上海市市管干部任职前公示”的消息显示，现任上海汽车集团股份有限公司副总裁的王晓秋，拟任市管企业正职。这意味着，王晓秋将接替陈志鑫，成为上汽集团总裁。当天，上汽集团总部二层食堂入口的公示牌张贴出了《王晓秋同志任职前公示》，详细介绍了王晓秋的个人基本信息和过往简历。公示显示：“公示时间为2019年7月4日至7月11日。如对公示对象有情况反映的，可在公示期间向市委组织部反映。”《每日经济新闻》记者了解到，与王晓秋一起提名的，还有现任上汽集团代理CFO卫勇、上汽集团副总工程师祖似杰、上汽集团国际业务部总经理杨晓东。7月3日，上汽集团总部公示了两份《考察预告》，分别是由中共上海市组织部企业干部处发出的对王晓秋的《考察预告》、由上海市国资委企业***员管理处发布的卫勇、祖似杰、杨晓东等人的《考察预告》。据了解，公示期结束后，卫勇、祖似杰、杨晓东都将提升至副总裁级别，卫勇将担任上汽集团CFO，祖似杰提拔为上汽集团总工程师，杨晓东将升任为上汽集团副总裁。公开资料显示，上汽集团现任总裁陈志鑫于1959年5月生人，今年刚满60周岁，已经到了法定退休年龄。一直以来，执掌自主品牌的王晓秋被业内看作是陈志鑫的接班人之一。从上述公示信息看，如无意外，王晓秋将接任上汽集团总裁职位，这足以证明上汽集团对发展自主业务的重视程度。作为国内最大的汽车集团，长期以来，上汽对合资企业依赖较重，自主品牌荣威和名爵的发展曾有低谷期，近两三年才有些起色。在王晓秋的过往履历中，“自主业绩”十分抢眼。2003年，上汽集团启动自主品牌项目，王晓秋担任项目负责人，并兼任上海汽车股份有限公司副总经理，参与收购罗孚全系列核心技术产品。2013年8月起，王晓秋任上海通用汽车总经理。一年后，王晓秋接任上汽乘用车分公司总经理，在近5年的时间里，助力上汽乘用车持续向上。在王晓秋的带领下，上汽乘用车打造了首款互联网SUV荣威RX5，成为上汽自主走量的爆款车型。在这款车的带动下，上汽自主销量开始飞速上涨。此后，上汽乘用车又在自主板块开展双品牌战略，提升名爵销量。数据显示，上汽荣威今年上半年总销量突破21万辆，同比增长6%；名爵上半年销量接近13万辆，同比增速为38%。当下，国内汽车市场“寒意”不减，上汽集团的业绩也受到影响。7月4日，上汽集团（600104SH）发布6月产销快报显示，今年上半年上汽集团共生产28573万辆汽车，较去年同期减少208%；共计销售29373万辆车，同比减少1662%。面对车市“寒冬”，王晓秋不止一次强调“活下去”：“这一年会淘汰很多企业，因此，最重要的是要先活下去。”在王晓秋看来，“市场越来越差也是在提醒我们的团队，时刻保持高度警惕，必须时刻要有拼命的精神。”面对下半年车市大考，上汽集团董事长陈虹在7月1日召开的年中干部大会上强调：“上汽要继续坚持稳中求进的工作主基调，把‘稳’放在首要位置。”对于未来上汽该怎么走，创新工作如何落地，陈虹指出，建设一支强有力的干部人才队伍是推动企业可持续创新的重要支撑。此次高层大变动，王晓秋、卫勇、祖似杰、杨晓东等人将成为陈虹的“左膀右臂”，助力上汽集团“新四化”加速落地。新团队能否给上汽带来新的发展活力，业内将拭目以待。上海汽车,这股票怎么样,适合长期投资吗1 上汽集团股票可长期投资。2 建议在投资前取得证券从业资格，并深入学习股票市场知识。3 阅读经典股市理论书籍，如《道氏理论》、《江恩理论》等。4 可以通过《股票作手回忆录》、《交易冠军》等案例书籍了解市场实操。5 《十年一梦——一个股市操盘手的自白》等书籍有助于加深对市场的理解。6 使用神牛app等工具熟练掌握市场动态，提高投资技能。7 当前股市波动较大，建议投资者保持观望态度。8 关注个股资讯快讯，以便及时了解市场变化。中国四大汽车集团的上汽集团“钢铁价格上涨”、“油价居高不下”、“产能过剩问题尚未解决”、“征收燃油税实施在即”、“降价此起彼伏”……当多数汽车品牌哀叹“日子越来越难过”之时，上海汽车却是独领风骚，风华正当时。 新车不断，销量稳步提升 2008年，上汽推出的首款新车荣威75018T上市即或好评，自荣威750 18T正式售价公布以来，各地市场反响热烈，供不应求，甚至在一些地区出现了消费者加价提现车的现象。据荣威工作人员反映：“在一家荣威4s店，曾发生了客户加价7000-15000元争购现车的情况。”可以说，荣威75018T为上汽打响了新年第一炮，开了个好头。此外，荣威家族另一款新车，定位于中级车市场的荣威550也将于不久后上市，并有出口欧洲市场的可能性。这款新车以“时尚”、“科技”见长，同时兼具“安全”、“动力”的特性，荣威人对这款车的前景同样相当看好！ 资金雄厚，自主品牌持续发展有保证 自主品牌的发展离不开资金的支持，甚至可以说，资金的雄厚程度将影响自主品牌的未来走向。幸运的是，上汽荣威并没有这的顾虑，上汽集团早已表示，未来5年将投入超过270亿元的资金用于公司发展，其中尤以乘用车自主品牌建设项目的资金份额最大，包括上汽进行自主品牌整车建设、整车和发动机产品研发以及上海汽车股份有限公司技术中心建设的资金总需求约21355亿元。（另据了解，上汽已于2007年底募集了63亿元分离交易可转债用于公司自主品牌乘用车建设、商用车收购兼并、增资上汽财务公司以及偿还金融机构贷款。）有这样肯花钱的家长，荣威的未来发展自然不用愁！ 两面开花，合资企业的情况同样乐观 不仅自主品牌业务潜力无限，上汽的老牌合资业务同样表现喜人。上海通用继续多年稳居国内销量冠军的宝座，2008年，还将逐步推出4款环保车，节能高达50%；上海大众的表现同样不俗，作为2008的奥运赞助商，年中将有一款名为Lavida的全新紧凑型轿车上市；上汽通用五菱依旧是国内微型车市场的领头羊；上汽双龙同样让人期待！ 另外值得一提的是，2008年1月11日，“上汽变速器”已取得营业执照。有业内人士分析，组建“上汽变速器”是上海汽车整合零部件业务的开始，上海汽车零部件制造能力有望得以提升并增强上汽集团整体制造实力。本次资产整合虽对上海汽车短期业绩没有影响，但有利于降低采购成本和管理费用、提高技术开发水平，有利于公司的长远发展。虽然公司股票（600104）近期的走势不尽如人意，但考虑上汽集团蓄势待发的良好潜力，机构对上海汽车（600104）的总体评价仍是：“经营稳健、适合长期投资。”上海汽车集团股份有限公司（简称“上汽集团”，股票代码为600104）是国内A股市场最大的整车上市公司。2011年，通过向上海汽车工业（集团）总公司及上海汽车工业有限公司发行股份，购买独立零部件、服务贸易和新能源汽车业务的相关股权和资产，上汽集团实现资产重组整体上市，总股本达到110亿股。上汽集团主要业务涵盖整车(包括乘用车、商用车)、零部件(包括发动机、变速箱、动力传动、底盘、内外饰、电子电器等)的研发、生产、销售，以及汽车服务贸易业务（包括汽车金融）。上汽集团所属主要整车企业包括乘用车公司、商用车公司、上海大众、上海通用、上汽通用五菱、南京依维柯、上汽依维柯红岩、上海申沃等。2011年，上汽集团整车销量超过400万辆，继续保持国内汽车市场领先优势，并以上一年度54257亿美元的合并销售收入，第七次入选《财富》杂志世界500强，排名第151位，比2010年上升了72位。上海汽车工业(集团)总公司董事长胡茂元透露，上汽的目标是在“十二五”期间，在传统汽车与新能源汽车领域分别拥有20%的市场占有率，即中国市场若在2015年实现3000万辆销量，上汽将至少销售600万辆汽车。这意味着“十二五”期间，上汽将在2010年基础上实现产能翻番，由300万辆提升到600万辆。在自主品牌建设上，上汽主要乘用车自主品牌是荣威和名爵。这两个品牌诞生于“十一五”的第二年，问世来，荣威和名爵在品牌形象塑造、新产品投放、网络布局等方面已经取得一定的成绩。“十二五”期间，上汽新能源汽车的市场占有率目标与传统汽车的目标相同。2012年，荣威550插电式强混轿车也将上市。值得注意的是，上汽的“十二五”规划中，将国际业务作为一个重要的发展方向。上汽计划除了自主品牌乘用车和商用车的出口外，还将与通用携手开拓国际市场。名爵在英国的工厂已经投产，上汽英国经销商正在对MG6进行前期推广工作。上汽商用车板块中的跃进品牌，贴牌依维柯在全球重点市场销售。据悉，“十二五”期间，上汽计划与通用携手进入包括印度在内的更多国际市场。点评：2010年，上汽旗下主要整车合资企业上海通用、上海大众和上汽通用五菱均达到产销百万辆规模。换句话说，上汽“十一五”的销量主体仍由合资企业贡献。因此，上汽在“十二五”总体规划中提出将更加注重自主品牌和自主研发，年产销自主品牌和本土研发汽车要突破总量的40%。从规划中不难看出，上汽不仅将继续发扬传统汽车的优势，还着眼于整个新能源汽车产业的发展。“十二五”期间，上汽新能源汽车要形成系统的自主创新能力，形成具有独立产品开发能力的国内汽车零部件配套体系。上汽在“十一五”期间已通过各种形式开展国际业务，同时也收获了教训。因此“十二五”期间，上汽也许会在国际市场拓展方面有新突破。