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更新时间:2024-12-24 08:02:32
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股市这一方面。恒大债务黑洞,
大众入股小鹏,击碎中年人的冲动消费欲应该是利好。国外成熟市场都是注册制,A股全面注册制终于与国际接轨了。全面注册制后,首先发行的
股票无限多,就不会像现在一样,新股上市就翻几倍。其次,不了解的企业就不敢乱买。第三,监管部门的重点会放在信息披露上,不会胡乱干扰市场。第四,大家投资会趋向理性,趋向价值投资,从而向成熟市场看齐。注册制是大利好还是大利空在于站在何种角度去思考此问题,如果是从A
股市场的长远发展方向来说,注册制的全面实施是有利A股市场迈向 健康 和稳定的方向,从发展阶段的制度改革让股市最终走向成熟时期,可以通过优胜劣汰的过程让资本市场迎来长期向好的慢牛行情。但如果站在股民的角度去理解注册制是利好还是利空?对股民而言注册制就是一个利空的消息,注册制的推出就会有越来越多的
股票登陆A股市场,当然会存在着溢价高的
股票会经历一幅下杀的行情,与此同时那些处在合理估值的个股会迎来慢牛行情。而这里面所存在的问题就是注册制后投资的风险反而更大了!股民如何能够在注册制之后
股票数量越多之下去规避风险?这是很多人没去考虑的,只看到股市有机会,股市牛市来了,而不是在资本市场处在注册制全面实施后,退市制度仍不完善时期去辨别哪些
股票可以投资,哪些股票反而存在退市的风险,显然就加大了股民在A股市场投资的难度。这就是站在股民自身的角度来说,注册制对投资者而言是利空的,对股市是利好的。简单的比喻就是以前你买股票可能就三选一就能找到一只股票,并且因为股票不多资金疯抢赚钱难度并不大,但是在注册制以后的市场买股票就存在十选一的情况, 你的投资风险反而是增加了。那对于A股市场目前股民群体数量仍然是最多的时期,这里面超过一半的投资者专业水平都是比较低的,在选股方面就会存在着非常大的难度,现在颇多的上市公司在业绩方面偶尔会有一些疏漏,甚至极少部分上市公司存在着违法违规的行为最终让股民在选股方面的难度加大,炒股不赚钱的群体越来越多,这就是注册制推出之后对市场存在的影响,还有对股民存在的影响。总之,对股市而言需要A股能够像欧美股市一样走出一轮慢牛行情,能够像欧美股市一样迎来更加 健康 和稳定发展的阶段,注册制的实施包括后期的T+0推出都是长期发展过程中必要的条件,是利好资本市场发展的,但这些机制的出现以后股民的群体数量后期反而会出现逐渐减少的情况,因为后期的股市是专业投资者的市场,一旦你不专业,在选股方面或者在股票投资方面就容易踩雷。就好比今年的股市行情大盘都涨了接近10%了, 但是仍然有三分之一的股票,还是在下跌当中,这就是很多人说的牛市中还亏钱的原因,不管这波行情是不是牛市,后期的股市是没有全面上涨的走势,后期的股市是最考验股民选股能力的时候,注册制的出来对资本市场而言是非常大的利好,对股民未必是利好,后期存在指数涨了账户不赚钱的群体会更多。注册制本身就是让符合条件的上市公司能够经过券商、交易所的推荐上市,不像审核制要经过层层审核 ,才能上市,注册制侧重于事中、事后的监管,这是国际上最流行的一种做法。我国实行注册制,主要还是让更多的企业融到资金,注册制本身没有利好和利空之说。但是注册制在中国A股市场也存在着三大问题,这是 历史 遗留问题,如果在这些问题没有解决的情况下,实行注册制,则对A股市场是一种利空:第一,在核 准制情况下,新股上市的市盈率较高,而在注册制下,大量新股上市,市盈率不会太高,股价估值也偏低。如果要实行注册制,那主板市场、中小板市场在核准制下的股票与注册制下的股票存在着较大的差价,在这种情况下,较高的股价会回落,这是必然的。所以,一些被炒高的蓝筹股将会下跌,回归合理估值。第二,注册制对散户提出了更高的要求,你买对好股票,那股票价格会走牛,如果你买错了股票,股价会走熊,要是买到退市股,就直接退市了。所以,在发达国家里面,30%是散户,还有70%是股民。所以,实行注册制后,国内的股民占比会有所减少,过去炒绩差股、炒小盘股、炒低价股将会成为 历史 ,更趋向于价值 投资,而非投机炒作。第三,注册制本身没问题,但是要带 来的是退市制度,届时很多股票会上市,也有一大批股票会退市,这样会给中小股票造成一定的杀伤力。而注册制如果不搞退市机制,只进不出,那这也不能算是注册制,所以退市制度肯定也要同步完善。对于机构投资者来说,踏到退市股票的机会并不多,因为他们有信息、分析上的优势,而对于普通股民来说,买错股票的后果会比较严重。注册制本身没有问题,只是A股市场本来就存在缺陷,比如几十年没有完成退市制度,新股发行偏高,喜欢投机炒作等,如果在这些缺陷问题之下搞注册制,那就会对A股形成一些利空的影响。注册制是一种制度的改革。以前的审核制已经不能适应目前资本市场的发展,那么就要用新的制度来代替旧的制度。注册制很多人认为是利空,有大量的公司上市,导致二级市场大扩容,稀释更多优质资产的股权,对个人投资者是利空。注册制很多人又认为是利好,是市场吐故纳新,市场淘汰的制度,后期的优秀公司还会继续出现。其实注册制的实施在中国资本市场是比较保守的,中国资本市场是借鉴了其他国家推行注册制以后才推出来的。并不是管理层急功近利的做法。注册制是更好的把企业和资本市场更加稳固的结合在一起,实现资本为实体服务,避免金融空转。在政策层面是利好的,而且是长期利好。对于个人投资者来讲是一次变革,一次专业投资者和非专业投资者的转变。毕竟公司增加以后投资难度加大,对于投资标的的选择和判断都是专业性的。非专业投资者的渠道会选择匹配的标的,毕竟投资风险在其中。只要是制度的变革就一定会有阵痛,就一定损失一部分人的利益体,所以利空还是利多要在不同层面去衡量。我个人感觉长期的利好是不变的。注册制到底好不好,只要看看注册制的先行者“科创板”,就基本明白了!在2019年7上市以来,科创板经过一年多的时间,现在已经有180只股票了!(其中带-W的1只,带-U的13只。)从公司的角度看,大部分会欢迎注册制。因为很多暂未盈利的-U企业,和同股不同权-W企业是没办法通过以前的核准制的。造成的结果就是我们错过了百度、新浪、搜狐,接着又错过了腾讯、阿里、美团,继而还错过了陌陌、趣店、蔚来……以后还可能会错过华为……简单的说,就是以前的核准制已经不适合现在这种创新型 社会 的需求!等到这些创新型公司都能大幅盈利够资格在核准制下谋求上市,那基本就是以圈钱为目的了……所以反过来说,注册制其实对投资者既是好事也是坏事。好的是我们也可以在公司的成长阶段就买入股份,随着企业的成长而获得收益!坏的是如果你投资的公司是“瑞幸咖啡”,结果就不一定很满意了!关键的关键,是管理者要做好监督审查的工作,尽量减少这种财务造假或者大洗澡的公司进入才行!如果还是像现在这样,扇贝到处游,洗衣粉到处跑……那注册制对投资者来说就是灾难了……法律法规配备好自然利好现在推出当然是利空,今后会如何谁也不知道。股民朋友们自求多福吧。不配套的东西都不是什么好事!一方面不要命的发行新股,另一方面又不完全按照规定严格退市!导致垃圾股泛滥,绩优或 科技 股得不到应有的地位!先把退市的问题解决了再说吧 大利空!圈线的多如牛毛了!美团16日午后突然跳水暴跌10%,市值蒸发1000亿港元,发生了什么?港股市场是全球最具竞争力和活力的股票市场之一,吸引了众多投资者的关注。对于想要了解港股市场的投资者来说,以下是一些技巧,可以帮助你成为港股大牛。投资者可以通过基本面分析和技术分析来了解港股市场的走势和投资机会。基本面分析主要是通过分析企业的财务状况、经营情况、行业发展趋势等因素来判断股票的价值。技术分析则是通过研究股票的价格、成交量、趋势等因素来预测股票的走势。学习港股市场的交易策略也是非常重要的。交易策略包括:趋势交易、反转交易、均线策略等。趋势交易是基于市场的趋势和走势,进行买入和卖出的交易策略;反转交易则是基于市场的反转信号,进行买入和卖出的交易策略;均线策略则是基于股票价格的均线走势,进行买入和卖出的交易策略。gggesdgited,简称“港交所”)上市的股票市场。港股市场包括主板市场、创业板市场和基金市场。投资者应该了解港股市场的规则、制度、交易时间、交易方式等基本情况,以便更好地进行投资。港股市场的热点板块和个股是投资者关注的重点。投资者可以通过关注新闻、分析师报告、财经媒体等渠道来了解港股市场的热点板块和个股,以便进行投资决策。中概股美股涨港股跌怎么看净值因为腾讯公司向外界出售了持有美团的所有股份,因此才会造成美团的市值暴跌。公司在股票市场上市是非常正常的,公司上市能够带来很多的好处。一方面能够为公司带来更多的经济效益,另一方面也能够增加公司的投资力度。可以通过卖股票的方式,向公众吸纳投资资金。为公司接下来的发展方向,提供了重要的资金支持。但是股票价格也并不是会一成不变的,也会受到外界因素的影响。美团突然跳水暴跌10%,市值蒸发1000亿港元。美团作为国内外卖行业的龙头企业,一起来都与饿了么展开争夺。而在美团所有投资商当中,腾讯公司占据了大部分的投资总额。因此从某种程度上来讲,可以将美团看成腾讯扶持的子公司而已。可是令人意想不到的是,美团公司在香港股票市场的价格却突然暴跌百分之十。直接带来的经济损失达到了一千亿港元。是由于腾讯出售股票导致的。美团公司之所以在短时间之内暴跌将近百分之十,归根结底是由于腾讯在背后出售股票而导致的。一直以来,腾讯公司都持有百分之十七的美团股票。但是腾讯公司却在不断的抛售股票,不仅仅是美团,腾讯公司也同样抛售了京东的股票。由此可见,腾讯公司在背后下这一步大棋。但是我认为这与当前的市场经济状况有关,腾讯公司是为了避免损失,才会向外界出售股票。进入股票市场行业需要谨慎。只是迅速暴跌,很多股民也遭受到了很大的损失。因此在进入股票市场行业的时候,必须要时刻谨慎。如果对股票市场没有足够的了解,还是不应该要轻易涉足。毕竟股票的上涨或者下跌,往往都是在一瞬间。美团点评和美团的区别 相关人士回应上市传闻你好,这取决于投资者的目标和仓位。如果投资者希望获得最大化收益,考虑当前市场行情及其潜在风险,他可能会将仓位分散多品种,以降低市场波动性影响,确保收益及其稳定性,也可以选择将更多资金用于港股,以获得更高收益,但需要承担更大风险。希望能解答您的疑虑。今年股市行情为什么这么差在平时我们总能听说美团点评和美团,那么美团点评和美团的区别有哪些呢?你在注意了吗?其实美团点评是美团网与
大众点评合并而来的,现在美团点评打算在香港上市了,下面就一起来看看吧。 美团点评和美团的区别 2015年10月8日,美团网与
大众点评宣布合并。
大众点评网与美团网联合发布声明,宣布达成战略合作并成立新公司。新公司将成为中国O2O领域的领先平台。 合并后双方人员架构保持不变,保留各自的品牌和业务独立运营。新公司将实施Co-CEO制度,美团CEO王兴和
大众点评CEO张涛将同时担任联席CEO和联席董事长,重大决策将在联席CEO和董事会层面完成。 新公司估值超150亿美元,此次交易得到阿里巴巴、腾讯、红杉等双方股东的大力支持,华兴资本担任本次交易双方的独家财务顾问。 2017年美团外卖交易额为1710
亿元。2017年美团点评交易额达到3600
亿元,收入达330
亿元,外卖业务占美团点评整体交易额达到475%。 2018年3月份美团酒店以2270万的单月间夜量(单月酒店房间出租率)首次超过携程、去哪儿、同程艺龙的总和。同时,2018年第一季度美团酒店以5770万个的订单总量位居行业第一。 美团点评最新消息: 美团点评将于本周四通过港交所聆讯,9月3日开始全球路演,9月13日完成IPO定价。这也是继小米之后,第二支“同股不同权”的股票。 2017年10月19日,美团宣布完成新一轮40亿美元融资,投后估值为300亿美元。目前,国际投资者和长线基金给出美团的价格区间为400亿~600亿美元估值。 对于上述消息,美团点评相关人士表示不予置评。 根据6月下旬美团点评发布的招股书显示,在2015年至2017年,美团点评的总收入由40
亿元增长到339
亿元,总收入同比增长1612%。不过,该公司依然处于亏损之中,三年分别亏损105亿元,58亿元及190亿元。 与一众抢着赴港上市的新兴科技公司相比,美团点评已经又着多年的耕耘,且在本地生活出行领域占据了龙头地位。此番上市,一方面是水到渠成投资方寻求退出,另一方面也是出于融资的需求。香港上市的股票如何购买?股市暴跌的原因至于地产股暴跌更深层次的原因,可以从这两天市场上一系列突发的消息中找到答案。①首先,是今年频繁爆发的房企负面新闻现象,让市场极度恐慌,进而演变为资金逃离房地产领域。尤其是这几天,恒大全资子公司恒大金夫一直在理财。昨天股灾是怎么回事?为什么有些投资者总是在股票下跌时介入?其实这是符合人们交易的心理规律的。介入该股的预期是价格上涨。如果股票下跌,你可以以更低的价格获得筹码,当未来股票反弹时,你可以获得更多的利润。就像一只股票从10元跌到5元。你被录取了。为什么最近股市暴跌?“必须降,因为我不会去诬告其他公司。现在我知道了,说明他们有问题,因为好公司是不会为市值管理买单的。这是常识。”5月17日,涉案股票暴跌的当天,叶飞公开表示。有市场人士认为,叶飞点名的企业都属于中小盘股票。集合竞价是什么意思?理论上,阿里的处罚应该对其股价有很大影响,但我们发现,处罚的消息发布后,阿里的股价不仅不跌反而上涨,而其他互联网巨头,如腾讯、美团、滴滴等未被处罚的公司反而下跌。为什么?其实这在股市中是很重要的。股票连续下跌会怎么样?今天a股继续暴跌,真的感觉像是股灾。截至收盘,上证综指跌249%,深证成指跌367%,创业板指跌411%;两市个股跌多涨少,逾3100只个股下跌;两市全天成交超过15万亿元。这两天a股亏了4万多亿。港股跌得更凶。截至收盘。为什么这两天股票暴跌?热钱做的是短期或者超短期的。大部分都是当天进,第二天出。盈利和亏损都是正常的。真正赚大钱的是抓住与板有关联的股票。在收集了主要的筹码之后,就达到了控制的状态。前一天拉涨停,第二天又抛出去做差价。价格跌得差不多的时候,又收回来了。想要买香港上市的股票,目前途径是直接开通香港证券账户。首先需要开通一个港股账户,目前香港很多互联网券商,可直接线上开户,2-3分钟即可开通成功,开通完成后便可以参与港股交易。线上极速开户,入金简单无门槛,开通美元、港币等主流法币和数字货币直接入金通道,无需海外账户,交易清晰,实时行情,超低佣金等优势。下载BIYAPAY 应用,安卓在谷歌商店搜索BIYA GLOBAL,苹果需要用海外ID,或在微软必应搜索,也可网址biyagl,接下来就是入金有两种:一是,数字货币充值,将数字货币兑换为港币。二是,添加银行账户,将银行账户港币充值到平台;根据提示前往认证信息,按照要求提供相关文件证明,等待审核通过即可充值港币。将港币划转至港股账户,买入股票。港股有着巨大的吸引力。首先,港股可以做空,当日买入就可以卖出(T+0),发现风险时可以更加及时的进行止损。更重要的是,很多没在A股市场上市的内地优质公司都去了香港上市,比如腾讯、美团、小米等等,而且港股的估值整体上是比A股低的。如果投资港股,投资者可以拥有更多投资优秀公司的机会2014年马云12亿入股恒大,六年过去赚了多少?“衣、食、住、行、娱”,现代人类的5大刚需,在刚刚过去的7天时间里,已经发生了3次“运行规则”级别的改变。三者表面上看似并不相关,内核却是深度纠缠,这些纠缠,则在分别冲击着年轻人、中年人的消费欲,建立新的消费观。房地产领域,为了避免在股市被摘牌,在倒计时2个月时,它终于放出了自己的三份财报,露出了真实的债务黑洞。总债务额244万亿元人民币,有息债务超过17万亿元。其债务数额也很好被量化,造价500亿元的福建号航母,能造48艘。体育娱乐圈最新拿下天价合同的姆巴佩,沙特球队对其的年薪报价为776亿美元,而折算一下,姆巴佩需要踢400年的球,能够还清恒大的债务。紧接着,是房地产行业发展方向的调整,从“有没有”向“好不好”发展,谋求改革供给侧。而出行领域的规则变化,则同时关于恒大汽车的财报、大众汽车突发官宣7亿美元入股小鹏汽车。7月26日,恒大汽车董事会召开,2021年汽车业务亏损56344亿元,2022年亏损27664亿元,截止2022年12月31日,累计亏损98906亿元,恒大汽车拥有的现金及现金等价物则为22亿元,而这一数值在2021年还有超过24亿元。不过,恒大汽车的亏损新闻,被同时间段突发的大众官宣入股小鹏汽车抢走头条,7亿美元取得小鹏汽车董事会观察员席位,持股499%。而住、行、娱三者深度纠缠的点则在于,全球通胀压力之下,全球经济发生了相对受挫,资本开始陆续对压力进行分摊,世界新高的运动员工资如此,恒大的债务和大众的新投资均是同理。本就降低的社会消费欲,如今容不得新的黑天鹅。恒大倒下,中年人不想再吃亏恒大会不会倒下,会以什么方式倒下,重新复牌后会不会迎来国家队的救市等等,如今看来,只要它不是轰然倒下留下一片烂摊子,只要有人接盘与处理,那就不算重要。不久前,乘联会秘书长崔东树的个人发言还历历在目“拉动经济,拉动汽车消费,靠不得Z世代的年轻人,要靠手握财富的中年人。”无关三观错对,中年人相对年轻人更有消费能力,是当今的真实写照。但,恒大所带来的种种,已开始对中年人完成了房产消费观的重整。“原本2022年要交付的房,今年4月终于交付,没烂尾还不错。但,买房时1000多/平米的精装修标准,因为恒大给供应商结不了款,落实不了,最终用原本开卖价3万元的车位,把十几万的装修款抵了。”身边关于恒大房产此类的案例,比比皆是。直接影响是,上一轮房地产消费的人群,开始防止自己再吃一次这样的亏。另外,结合着最新的房地产政策,因大多数人都已经有了房产,接下来要开始向“好不好”发力。借此可以预见的是,房价此前几十年的高增长状态,大概率将进入另一种状态。而恒大和房地产如今的状态,还意味着另一件事,房地产、物业、新能源汽车所绑定的相关模式,造车并将之转化给房产业主,因自有物业则可打通充电补能等痛点,业务模式跑通后,还可以将之再次打包上市,获得融资,减轻企业债务等。如今,随着宝能因讨薪、与中炬高新的股东内斗升级频频登上热搜,随着恒大集团的财报和恒大汽车的财报发布,前景将被打上一个大大的问号。而“你只管放心买,在小区装充电桩不是问题,还定期能有物业举办的自驾/车主活动”,这种充满消费欲望的故事,泡沫被戳破时,最受伤的群体就是中年人。年龄原因,要同时对子女和父母赡养的生活现状,都共同决定了,他们不能像年轻人那样有高容错率。年轻人可以觉得,下次更好,但中年人未必有下一次的机会。所以,这甚至无关于恒驰造出来的车究竟有多强的产品竞争力,因为当商业模式遭遇问题时,靠车型的爆款其实也是短期行为。更何况,卖价179万元、78秒破百、续航602公里、智能量化亮点不突出的恒驰5,在品牌不知名的情况下甚至比销量冠军比亚迪宋PLUS更贵。让它承担这样的任务,显然是错位。大众入股小鹏汽车,进一步杀死冲动消费而在解析大众入股小鹏的重磅新闻之前,还是用恒大来做引子,会更方便理解。以前的恒大已经实质性倒下,之中的原因因为“持续性不变的豪赌”,在地产领域,恒大的盈利模式是,1先筹集资金然后拿地;2 将拿到的地再次进行抵押,进行贷;3再通过对中国房价的可预期上涨进行计算,算准上涨时机和自己的预售证办理进度;4 实现低价拿地,高价卖房;5 房屋的设计、建设等,通过外包+账期付款来实现周转,降低企业的成本。通过对拿到最大的利润差,恒大在房地产能够通过不断加杠杆最终实现,5倍以上的收益。不过,在2021年,它原本计算到的房价上涨节点中,遭遇了新的三大房地产调控政策,包括:剔除预收款后的资产负债率大于70%、净负债率大于100%、现金短债比小于一倍,同时,各地房价限跌令的落地,恒大最终也碰壁减价甩货。一系列的事实直接说明,随着经济等结构的变化,在中国此前十余年“主打一招鲜模式”,以相同方式能够持续获得高收益的思路,进入终结期。恒大的案例如此,宁德时代曾毓敏办公室墙上那副著名的“赌性坚强”在2022年后半年被撤下,换成了“溥博渊泉”,不断押宝增程并在刚刚过去6月取得了月销破3万的理想汽车重新交学费发力纯电,再包括蔚来最新的阿尔卑斯品牌,比亚迪整个集团从方程豹到仰望再到腾势的矩阵组合等等。一招鲜在当今社会的失势体现在太多方面,企业已经不单是不敢把鸡蛋都放在同一个篮子,而是必须要组建起啥都会、啥都给的生态护城河。宁德时代从电池供应商,变成了如今的储能、电力系统、换电、电池供应商多重身份;蔚小理三者都不再单指一家新势力车企,蔚来成了中端+高端+换电的身份,理想的增程+纯电, 小鹏的新能源汽车+自动驾驶+飞行汽车。曾经的中国汽车销量霸主-大众汽车,自然是更明白这样的道理。在三电、制造、成本控制方面都没有问题的它,能让纯电中大型SUV的价格进入20万元内,这一点连比亚迪都得点赞和追逐。但,因为极低的智能化能力,大众ID目前在中国的位置是“比杂牌电动车更好,比主流电动车不如”。而这些,也直接影响到了大众在消费者心目中的认知,比亚迪对大众在中国的销量霸主完成了挑战,以及更重要的,这让大众集团近几年快速转型的战略,在自己销量最高的中国市场,基本上落空。今年3个月,靠着1833万台的单月销量,比亚迪在1-3月累计终端上险量上超过了南北大众之和。考虑到整个大众集团今年上半年交付量为14519万台,同比下滑12%,再考虑到2022年全年大众集团在中国的交付量为318万台,以及比亚迪今年定下了300万的任务,比亚迪很有可能在2023年,超过整个大众集团在中国的销量表现。2022年,大众集团全球销量8262万辆,纯电动车销量572万辆,占比69%,但撑起这组数据的是欧洲市场。最重要的中国市场里,尽管ID家族较2021年翻倍,为1431万辆,但只占318万整体销量的44%。无关自燃、无关不安全、无关价格太贵、无关续航,大众并没有在中国市场犯这些常见错误,它败给的,自然是电子电气架构、车联网、智能驾驶。所以,与智己、小鹏的合作,则分别直指这些短板。毕竟,美国人没办法的事,德国人更没办法,传统的合资模式是海外先进技术向中国市场进行输入,拥有绝对的优势,拿下充足的市场份额。而如今在智能化方面的应用,看看表现最好的特斯拉,看看福特通用,看看大众、奥迪,民间那句“甩一条街”就是现实。至于大众和小鹏会带来什么,热点上那份不长的协议里写的清清楚楚:1是长期协议,不是试水,考虑到入股499%,这一合作的规格甚至比比亚迪和丰田合资公司的规格要更高,因为2家全球上市企业的互相持股,其握手和分离的代价;2合作的主体是刚刚宣布将投入10亿欧元在安徽的大众汽车(中国)科技有限公司,而初期的合作的车型,是中型SUV,挂着大众车标、有着小鹏的电子电气等能力;3车型,会是真特供。它的产品定义是,基于MEB平台的产品组合,规避对现有南北大众的干扰,而挂着大众车标的新中级车们,也暂时不会对大众集团其他品牌其他市场车做反哺。大众的制造标准,大众对设计、调校等方面的实力,小鹏目前在中国智能驾驶和智能座舱方面的优势,二者叠加之下如果定出一个十分惊喜有主流市场竞争力的价格,你是不是可能就心动了?但,再反问一个问题的话,如果面前同时摆着小鹏的、南北大众造出的,新车的吸引力还有多少?当前的大众,有自己的CARIAD、有与地平线的合资公司、有南北大众的软件团队、有小鹏的新合作。这一系列的混乱,究竟何时能通过赛马分出个内部12345的排序,没人能给到的答案。而这些车该怎么选更值得,抱歉,相信何小鹏或者保时捷家族如今都没办法给你答案。而这些,和如今的智能手机生态可谓是越来越像,越来越多的人在一张张参数表的对比之后,最后选择了,为低价和极致性价比投票。刚刚过去1个月的618,堪称史上最低调、最理性,所有电商平台说的都是一句话“史上投入最大”,低价成为了明牌。虽然,各大平台都没有公布最终的战报成绩,但拼多多的成绩,折射出了现实。今年一季度营收3764亿元,同比增长582%,营业利润6929亿元,同比增长超过200%,普通股东利润8101亿元,同比增长同样超过200%。2022年上半年近115亿元的净利润刚刚达成的创立以来最好利润表现,几乎板上钉钉的会被今年的业绩所超越。而大家最频繁接触的巨头,手握高端智能手机超60%的苹果,iphone14则在发售不到半年时,罕见降级了800元。写在最后:虽然,同一件事物在2022年、2023年的价格相同,但消费的实际趋势却已经变成了,进一步的理性和低调。恒大和宝能故事的幻灭,房地产和新能源汽车的玩法,需要一个更新的版本和思考,一个新的PPT。而大众与小鹏的合作,也只是刚刚揭开了中国车市的一个新局面,大众、丰田都纷纷在中国重资搞定了自己与本土巨头的深度合作。那也就意味着,摆在本田、日产、通用等一线合资品牌面前的局面是,你跟不跟、能不能以这个力度来跟。不跟,就是坐以待毙,跟上,就要看得花多少钱和多少人来跟。而蔚小理、吉利、长城、奇瑞、比亚迪们也一样得面对,追的猛,越来越接近。这些综合下来,留给消费者的会是什么?是选车越来越纠结,摆在中年人面前的则是,低价车随眼缘,而车价上升到一定幅度,复杂程度比燃油车倍增。因为,还是那句话,中年人相比年轻人的容错率明显更低,没有机会试错,再加上被35岁的门槛卡着,冲动消费这种事,无了。本文来自易车号作者路咖汽车,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关中国恒大股票为什么总跌?土豪进军体育圈,这在历史上是经常有的事情,因为总会有一些比较实力的商业大佬有着自己的体育梦想,所以依靠事业打拼成功之后,当然就想要在自己的爱好这方面搞出一些事情来。比较典型的像是NBA当中,买下篮网大部分股权的蔡崇信如今就算是一个比较正式的中国老板了,而在足球圈子当中,中国的商业大佬马云也同样有自己的涉猎。在第一次听说马云想要进军足球领域时,大家都猜测他会选择一支什么样的球队,尽管当时大家有各种猜测,但最终马云还是选择了中国足球俱乐部的头牌——广州恒大。马云和许家印,这两个顶配的商业巨头,以这样的一种方式实现了合作。具体来说,在2014年的时候,马云以12亿人民币的价格购进了恒大百分之50的股份,在当时恒大虽然已经非常不错,但远没有如今的影响力,因此其实12亿的价格,是要比当时它的预估市值高出了大概四分之一的。不过,一方面可能是因为马老板不差钱,以稳稳的影响力为主,另一方面也或许是因为他的眼光比较长远,认为未来恒大绝对是会有非常不错的成绩。至于为什么选择恒大,当然理由也非常简单了,在当时综合各方面来看,没有哪一家足球俱乐部有恒大的实力,优先带动排头兵,不管是对马云自己的事业还是中国足球的发展,都是一件好事情。而如今呢?几年过去之后,当我们回头再看的时候,就发现马云的选择真的是无比正确,尽管单纯从俱乐部每年的运营来看,是存在亏损的,但是恒大如今早已经成为了一个品牌式的存在,尤其是在拿到亚冠之后,整支球队的影响力更是前所未有,甚至恒大足球还准备进军股市,而根据初步的一个测算,它的估值可能在150亿人民币左右,这样推算的话,即便是减掉马老板每年因为俱乐部运营亏损的部分,他依然能够有超过30亿人民币的收益,让人不得不感叹,有钱人想要挣钱,就是这么简单。当然了,中国足球的发展,可以说是任重而道远,仅仅依靠最顶尖的几支球队,肯定是远远不够的,真正从基础开始做起,中国足球才能有未来。1、经营状况,此前恒大开启多元化经营,涉及多个领域。市场人士普遍担忧,多元化经营会消耗恒大的资金,削弱其还债能力,例如在造车行业,恒大集团三年就亏损了130亿元。2、终止与深深房A、嘉凯城的合作,这让债权人不再相信恒大能够登陆A股市场,从股市里获得巨额融资,债权人不再相信恒大有足够的偿债能力。3、特别分红,在公司商票逾期的情况下,恒大依然公告将于727召开董事会,商讨特别分红的事项,这让债权人深感不安,担心股东会瓜分账上现金,这样债权人的权益就会受到损害。4、各地的商票逾期,此事严重伤害了恒大的商业信誉,使债权人对恒大的长期还款能力产生怀疑。